كاهش سهميه بنزين، حمل و نقل عمومي در تهران را تهديد ميكند

كاهش سهميه بنزين خودروهاي عمومي كه به طور ناگهاني از ابتداي آذرماه جاري صورت گرفته، پيامدهاي منفي فراواني بر حمل و نقل عمومي خواهد داشت كه پيشبيني ميشود طي هفتههاي آتي و با اتمام سهميه بنزين خودروهاي عمومي، اين تاثيرات ناگوار آشكار شود.
اين درحاليست كه در شرايط كنوني نيز شاهد مشكلات فراواني در عرصه حمل و نقل عمومي به دليل كمبود امكانات موجود هستيم. براساس آمار موجود و پيشبينيهايي كه صورت گرفته، با كاهش سهميه بنزين خودروهاي عمومي، ساعت كاري تاكسيها از 12 تا 14 ساعت در روز به 7 ساعت كاهش مييابد. در چنين شرايطي، ناوگان مترو و اتوبوسراني هم توانايي پاسخگويي به نياز مردم را ندارند. مترو با كمبود امكانات مواجه است و اتوبوسها هم همچون مترو به حد كافي در شهر وجود ندارد. در حال حاضر از 15 ميليون سفر روزانه در تهران، 4 ميليون سفر با اتوبوس انجام ميگيرد كه با كاهش سهميه بنزين خودروهاي عمومي و كاهش فعاليت تاكسيها، يك ميليون تقاضاي سفر براي اتوبوسها افزوده ميشود. اختلافات دولت و مجلس، از مترو به اتوبوسراني هم رسيده و از 750 دستگاه اتوبوسي كه در هر فصل از سوي دولت بايد به شهرداري اهدا ميشد، در كل سال جاري تنها 170 دستگاه اتوبوس اعطا شده است. دولت اصرار به اعطاي اتوبوسهاي گازسوز دارد و اين درحاليست كه امكانات مناسب براي سوختگيري اتوبوسهاي گازسوز وجود ندارد و 50 درصد اتوبوسهاي گازسوز قادر به سوختگيري نيستند.
در چنين شرايطي، پيشبيني ميشود كاهش سهميه بنزين، حمل و نقل عمومي در تهران را با چالشهاي تازهاي مواجه سازد و اعتراضاتي را در ميان مردم ايجاد كند كه ميتواند دامنه اعتراضات مردم را از مسائل سياسي و اقتصادي، به مشكلات اجتماعي هم گسترش دهد.

آژانس ايران خبر
درج شده توسط: اشتراک | در تاريخ : ۹/۱۰/۱۳۸۸ |

:: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: ::